De Mitsubishi Eclipse GSX werd in 1994 op de markt gebracht. Deze 4-zits, 2-deurs coupé is voorzien van AWD (permanente vierwielaandrijving / vierwielaandrijving). De Mitsubishi Eclipse GSX is 4373,00 mm lang en 1735,00 mm breed. Het is ongeveer 1296,00 mm hoog. De wielbasislengte van dit model bedraagt 2511,00 mm. De voorste spoorbreedte is 1515,00 mm lang en de achterste spoorbreedte is 1508,00 mm lang. Het massa/eigen gewicht van dit model bedraagt 1452 kg. De Mitsubishi Eclipse GSX is voorzien van een 4 cilinder motor en de cilinderinhoud bedraagt 1997 cc. Elk van deze cilinders in lijn heeft 4 kleppen. De diameter en de slaglengte van de zuiger bedragen respectievelijk 85,00 mm en 88,00 mm. Desondanks is de motor van het type turbo (met turbo), DOHC (dubbele bovenliggende nokkenas). Hij wordt dwars voor het voertuig geplaatst. Het maximale motorvermogen bedraagt 157 kW / 214 pk bij 6000 tpm. Het koppel bedraagt 291 Nm bij 3000 tpm. De Mitsubishi Eclipse GSX gaat in 7,00 seconden van 0 naar 100 km/uur. In 15,40 seconden kan de auto een vierkante kilometer afleggen. Dit model heeft een handgeschakelde versnellingsbak met 5 versnellingen.
| Merk De naam van het bedrijf, autofabrikant. | Mitsubishi |
| Serie De serie waartoe dit model behoort. | Verduistering |
| Model Het automodel. | Eclipse GSX |
| Code Een code die het model identificeert. | - |
| Familie De familie waartoe het model behoort. | - |
| Begin van de productie Het jaar waarin de productie van dit model begint. | 1994 |
| Carrosserie / Messingwerk Informatie over het type carrosserie/messing van deze auto. | coupe |
| Type aandrijfsysteem Het type tractiesysteem dat in het voertuig wordt gebruikt. | AWD (permanente vierwielaandrijving / vierwielaandrijving) |
| Zitplaatsen Aantal zitplaatsen dat de auto heeft. | 4 |
| Deuren Aantal deuren dat de auto heeft. | 2 |
| Lengte Autolengte - de afstand tussen het achterste punt van de auto en het voorste punt. | 4373,00 mm(mm) 172,1654 inch(inches) 14,3471 ft(taarten) |
| Breedte Autobreedte - spiegels, deurgrepen, verlichting en andere apparaten zijn niet meegerekend in de afmetingen. De breedte wordt gemeten achter gesloten deuren en de wielen naar voren gericht. | 1735,00 mm(mm) 68,3071 inch(inches) 5,6923 ft(taarten) |
| Hoogte Autohoogte - de afstand tussen het laagste punt, naast de grond, en het hoogste punt van de auto. | 1296,00 mm(mm) 51,0236 inch(inches) 4.2520 ft(taarten) |
| Afstand tussen as De afstand tussen de middelpunten van de voor- en achterwielen; de afstand tussen de voor- en achteras. | 2511,00 mm(mm) 98,8583 inch(inches) 8,2382 voet(taarten) |
| voorste spoor De afstand tussen de wielen van de vooras. | 1515,00 mm(mm) 59,6457 inch(inches) 4,9705 ft(taarten) |
| Terug manier De afstand tussen de wielen van de achteras. | 1508,00 mm(mm) 59,3701 inch(inches) 4,9475 ft(taarten) |
| Rijhoogte / vrije ruimte De afstand tussen het laagste punt van het chassis/frame van de auto en de grond. | - |
| Gewicht Het eigengewicht van de auto wordt gemeten met standaarduitrusting en in aanwezigheid van alle benodigde materialen, zonder aanwezigheid van passagiers en extra bagage. | 1452kg(kilo) 3201,11 pond(pond) |
| Gewichtsverdeling Percentage gewichtsverdeling over de voor- en achterwielen van de auto. | - |
| fabrikant van motoren Naam van de motorfabrikant van het bedrijf. | Mitsubishi |
| motorcode Informatie over de motorcode. | - |
| Cilinderinhoud / Cilinderinhoud / Motorinhoud De maximale capaciteit van het brandstofmengsel die de motor in één volledige cyclus aankan. De cilinderinhoud is de som van de zuigerverplaatsingen (het deel van de cilinder tussen het bovenste doodspunt en het onderste doodspunt). | ~ 2,0 l(liter) 1997 cc(kubieke centimeter) |
| aantal cilinders Het totale aantal cilinders in de motor. De cilinder is de ruimte waarin de zuiger beweegt tussen het BDP (bovenste doodspunt) en het BDC (onderste doodspunt). | 4 |
| Cilinderindeling Informatie over de volgorde/opstelling van cilinders in de motor. De meest voorkomende cilinderopstellingen zijn: in lijn, V-vormig en in oppositie (boxer). | online |
| Aantal kleppen per cilinder De meeste hedendaagse verbrandingsmotoren hebben twee of meer kleppen per cilinder die de processen in de cilinder regelen. Inlaatkleppen dienen om de lucht en brandstof die de cilinder binnenkomen te regelen. Uitlaatkleppen zorgen ervoor dat de cilinder schoon is van uitlaatgassen. | 4 |
| Cilinderdiameter Informatie over de diameter van de cilinders in de motor. Bij de meeste hedendaagse motoren varieert de cilinderdiameter tussen 70 mm en 105 mm. | 85,00 mm(mm) 3,3465 inch(inches) 0,2789 ft(taarten) |
| Zuiger race De bewegingsafstand van de zuiger tussen het bovenste dode punt en het onderste dode punt in de cilinder. | 88,00 mm(mm) 3,4646 inch(inches) 0,2887 ft(taarten) |
| Compressieverhouding De compressieverhouding geeft aan hoe vaak het verbrandingsmengsel in volume afneemt tijdens de beweging van de zuiger van het onderste sterfpunt naar het bovenste sterfpunt. De compressieverhouding is een parameter die stevig in het motorontwerp is geïntegreerd en in de loop van de tijd niet verandert. . | - |
| PME/BMEP "Gemiddelde effectieve druk" of "Breekgemiddelde efficiëntiedruk" is de druk op de zuiger van verbrandingsmotoren. Bij turbomotoren is deze druk altijd hoger dan de druk bij atmosferische motoren. | 264,74 psi(pond per vierkante inch) 1825,32 kPa(kilopaschalen) 18,25bar(bloot) |
| Vullen Afhankelijk van het type vulling kan de motor atmosferisch (atmosferisch) en supercharged (turbo/supercharged) zijn. | turbo (met turbo) |
| Type motor Het type motor volgens het aantal en de opstelling van nokkenassen, inlaatkleppen, uitlaatkleppen, enz. | DOHC (dubbele bovenliggende nokkenas) |
| Vet/smeersysteem Het smeersysteem dient voor het smeren van de motorelementen. Smering vermindert de wrijving en respectievelijk de slijtage van de elementen die in contact komen tijdens het draaien van de motor. Er zijn twee hoofdtypen smeersystemen: dry-sump en wet-sump. | - |
| Aantal krukaslagers De krukas voert een rotatiebeweging uit met behulp van de lagers. Het aantal lagers is afhankelijk van het type motor. | 5 |
| Koeling Er worden hoofdzakelijk twee soorten motorkoeling gebruikt: luchtkoeling en waterkoeling. Bij luchtkoeling komt warmte vrij door contact met lucht, terwijl bij waterkoeling vloeibare vloeistoffen met antivriesverbindingen worden gebruikt. | waterkoeling |
| Interkoeler De intercooler wordt tussen de turbocompressor en het inlaatspruitstuk geïnstalleerd en dient om de lucht die de turbine binnenkomt te koelen. Door een temperatuurdaling neemt de dichtheid van de lucht toe en komen er dus meer zuurstofmoleculen de motor binnen. | - |
| Motorpositie Informatie over of de motor voorin (motor voorin), achter (motor achterin) of in het midden van de auto (middenmotor) is geplaatst. | in het voorste gedeelte |
| Oriëntatie van de motor Informatie over of de motor in de lengte- of dwarsrichting van het voertuig is georiënteerd. | transversaal |
| Verbrandingssysteem Het verbrandingssysteem dient voor het vormen, transporteren en voeden van de cilinders met brandstofmengsel. | - |
| Katalysator / Katalysator De katalysator (katalysator) verwerkt de uitlaatgassen van de motor voordat deze de auto verlaat. Dat elimineert een deel van de schadelijke gasuitstoot door een chemische reactie. | beschikbaar |
| Maximale kracht Het maximale vermogen dat de motor kan ontwikkelen. | 157 kW(kilowatt) 214 pk(metrische pk's) 211 pk(pk-Brits) |
| Toerentallen (maximaal vermogen) Het aantal toeren per minuut dat nodig is om de motor zijn maximale vermogen te laten ontwikkelen. | 6000 tpm(rotatie per minuut) |
| maximaal motorkoppel Het maximale koppel dat door de motor kan worden gegenereerd. | 291 Nm(newton-meter) 214 ft-lb(foot-pounds) 29 kgm(kilogram-metro) |
| Toerentallen (maximaal koppel) Het aantal toeren per minuut dat nodig is om de motor zijn maximale koppel te laten ontwikkelen. | 3000 tpm(rotatie per minuut) |
| Maximum snelheid De maximale snelheid die de auto kan ontwikkelen. | 225 km/u(kilometers per uur) 139,81 m/u(mijl per uur) |
| Maximaal toerental per minuut Het maximale aantal omwentelingen dat de krukas per minuut kan maken. | - |
| 0 - 60 km/u De tijd in seconden die de auto nodig heeft om van 0 naar 60 mijl per uur te accelereren. | 7.00 sec(seconden) |
| 0 - 100 km/u De tijd in seconden die het voertuig nodig heeft om van 0 naar 100 kilometer per uur te accelereren. | - |
| Kwart mijl - tijd De tijd in seconden die de auto nodig heeft om een kwart mijl af te leggen. | 15.40 sec(seconden) |
| Sleep-/sleepcoëfficiënt (CD/CX/Cw) De luchtweerstandscoëfficiënt geeft aan in welke mate de vorm van de auto een aerodynamische verbetering heeft dan een parallellepipedum met dezelfde verhoudingen. De meeste auto's hebben een luchtweerstandscoëfficiënt tussen 0,30 en 0,35 CDHet is ook bekend als CXin Frankrijk en als Cwin Duitsland. | - |
| Voorkant / referentievlak (A) Het gebied aan de voorkant van de auto dat in contact komt met de tegenovergestelde luchtstroom. | - |
| Sleep-/weerstandsoppervlak (CDA) Het weerspiegelt de efficiëntie van de auto in termen van aerodynamica en wordt verkregen door de luchtweerstandscoëfficiënt (CD) en het vooroppervlak (A). Hoe kleiner deze waarde is, hoe beter de aerodynamica van het voertuig. | - |
| Tankvolume/capaciteit De maximale hoeveelheid brandstof/brandstof die de tank/tank van de auto kan bevatten. | - |
| Brandstofverbruik - stedelijk De hoeveelheid brandstof die nodig is om 100 km af te leggen in stedelijke omstandigheden, waar de snelheid varieert tussen 0 en 50 km/u. | - |
| Brandstofverbruik - buiten de stad De hoeveelheid brandstof die nodig is om 100 km af te leggen in buitenstedelijke omstandigheden, waar de snelheid varieert van 80 tot 120 km/u. | - |
| Brandstofverbruik - gecombineerd De gecombineerde waarde van het brandstofverbruik van het voertuig in stedelijke en buitenstedelijke omstandigheden. | - |
| CO2uitstoot Informatie over de hoeveelheid kooldioxide die door het voertuig wordt uitgestoten. De gemiddelde waarde van CO2De uitstoot door moderne auto's bedraagt 167 gram per kilometer. | - |
| Voorvering Informatie over de voorvering. Vering is het systeem dat de wielen en assen verbindt met het frame/coupé van de auto. De ophanging isoleert de coupé van invloeden van buitenaf, zoals trillingen als gevolg van ruwheid etc. | - |
| achtervering Informatie over de elementen die worden gebruikt in de achterwielophanging van de auto. | - |
| Overdragen De transmissie/versnellingsbak/versnellingsbak brengt het rotatiekoppel van de motor over op de wielen van de auto. | handmatig |
| Schakelingen/versnellingen Het aantal versnellingen in de versnellingsbak van de auto. | 5 |
| Overbrengingsverhouding / Reductieverhouding / Overbrengingsverhouding De overbrengingsverhouding of overbrenging/reductieverhouding drukt de verhouding uit tussen het aantal tanden op de kroon/het wiel en het aantal tanden op het rondsel. | - |
| Stuur ratio De stuurverhouding verkleint de relatie tussen de rotaties van de uitgaande as van de versnellingsbak en de rotaties van het aangedreven wiel. | - |
| Remsysteem - voorwielen Remsysteem, gebruikt voor de voorwielen. Het remsysteem dient om de beweging van de auto te vertragen en om deze volledig te stoppen. | - |
| Remsysteem - achterwielen Remsysteem, gebruikt voor de achterwielen. | - |
| Remschijven voor Diameter van de voorremschijven. | - |
| remschijven achter Diameter van de achterremschijven. | - |
| Voorwielen Diameter/type voorbanden. Voorbeeld: bij de aanduiding "7,5J x 16" geeft het tweede cijfer de diameter in inches aan en geeft de letter J de contour van de velg aan. | - |
| Achterbanden Diameter/type van de achterbanden die op de auto worden gebruikt. | - |
| Voorbanden Afmeting/type voorbanden. Voorbeeld: bij de aanduiding "225/55 R 16" geeft het eerste cijfer de breedte in millimeters weer, het tweede geeft de procentuele verhouding tussen hoogte en breedte weer, R geeft het type constructie aan (radiaal) en 16 geeft de diameter weer in inches. | - |
| Achterbanden Afmeting/type van de achterbanden die op de auto worden gebruikt. | - |
| draaidiameter De minimaal mogelijke diameter van de cirkel die wordt beschreven door de externe wielen van de auto bij het maken van een bocht met het stuur in de eindpositie. | - |
| Richting systeem Het stuursysteem is het systeem waarmee de bewegingsrichting van de auto kan worden gewijzigd. | - |
| Maximaal aantal stuurwielomwentelingen Het aantal omwentelingen van het stuur van aanslag tot aanslag, bijvoorbeeld van uiterst rechts naar uiterst links. | - |